ЕС собирается системно ограничивать китайский импорт в секторах, где Брюссель видит «избыточную мощность» Китая, это химия, машиностроение и гибридные автомобили.
Отдельный пакет законов вводит приоритет европейских товаров в госзакупках в стратегических отраслях: автомобили (включая электрокары), зелёная энергетика, сталь и алюминий.
Закон предполагает жёсткий фильтр для иностранных инвестиций свыше 100 млн евро в батареи, солнечные панели и добычу критического сырья, а для компаний, контролирующих более 40 % мирового рынка в определённом сегменте (де-факто нацелено на китайских гигантов), — требования по созданию совместных предприятий только с европейскими партнёрами, передаче технологий и найму не менее 50 % персонала из граждан ЕС.
Пекин официально предупредил ЕС, что считает закон «Made in Europe» дискриминационным и требует его отмены, угрожая зеркальными санкциями в ответ.
«Это выглядит как попытка скрыть собственные производственные трудности и очернить и подавить внешнюю конкуренцию», заявил представитель Министерства коммерции Китая Хэ Ядун.
